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职位编号
公司名称
船龄
-
招聘职位
船舶类型
载重吨
不限
5千吨以下
5千一1万吨
1万-3万吨
3万-6万吨
6万-10万吨
10万吨以上
证书等级
不限
甲类一等
甲类二等
甲类三等
乙类一等
乙类二等
乙类三等
丙类一等
丙类二等
丙类三等
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丁类二等
丁类三等
航线区域
不限
国内南北
北进江
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中日韩
中东
南北美
其他
发布日期
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航运信息网船员招聘信息—青岛仁海国际船舶管理有限公司诚聘整套船员班子
青岛仁海国际船舶管理有限公司
查看公司简介>>
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主营业务:船员管理/中介/招生委培
公司证书:
已认证 信用指数:
10
立即应聘
职位信息
编号:075525
更新日期:2018-10-30
招聘职位
整套船员班子
招聘人数
50
证书要求
船舶类型
渔船(总)
载重吨
480
船龄
1
航线区域
其他:国内外
合同期限
24
上船地
月薪
5000-8000
学历要求
截止日期
详细说明:
山东远洋渔业船舶集团公司现招收17名远洋捕捞船员,22名国内渔船船员,30名海上收货船员。山东远洋渔业船舶集团公司有60艘大马力(800-1200马力)远洋捕捞船(含金枪鱼捕捞船、鱿鱼捕捞船、驳吸船、海上收货船等等),因受国家大力发展海洋强国的经济政策、蓝色经济(简称海洋经济),于2014年12月1日起集团正式招工。
主要工作:
随渔船出海,在船甲板从事鱼分类、速冻保存、装箱。机械化作业,无需下水工作,每月出海一次15到30天左右。年平均每天工作6到8小时,劳动强度不大。
工作地点:
1、国内-黄海、渤海,东海、公海(中、日、韩)。
2、远洋-北太平洋、南大西洋、秘鲁沿海、阿根廷、斐济。
要求:
男,50岁以下,身体健康肯吃苦耐劳,能长期工作,包吃住。
工资结算方式为两种(男性):
1、 熟练工结算方式,一航次一结。
2、新工人工资是每月发放生活费,年底一次性结清。
工资待遇:
国内年薪6万人民币至8万元人民币,国外两年基本工资15万人民币,长期年底另有分红奖金,年工资可达10万以上。公司为船员缴纳社会保险,国外船员由公司负责来回机票。
立即应聘
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青岛仁海国际船舶管理有限公司简介
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青岛仁海国际船舶管理有限公司组建于2005年,主要从事船舶机务管理,海务管理,船员管理,船员派遣,船舶买卖交易,船舶租赁以及新船监造,船舶注册申报,保险理赔,船舶物料,备件采购供应等业务。
青岛仁海公司汇聚了1群对海洋怀有深厚感情的“海洋人”。他们本身都是自身的远洋船长、轮机长。他们来自海洋,来自远洋船队,并怀着极大的热情投入到远洋船舶的航运,海务和机务管理工作中,他们具有多年累积的丰富的管理经验,逐步形成了以本土远洋船队管理体系为根基,大量吸收欧亚各国管理体系中规范化、细致化的优势,具有自己鲜明特色、日臻成熟的管理体系,成功的管理范例。船东以及租船人的信任和良好的信誉是公司最丰厚的资本。
仁海公司秉承“勤勉、高效、诚信、严谨”的经营宗旨。全体员工勤于工作、善于思考、在做好安全管理的基础上节流开源,尽力提高船舶设备完好率和营运率,为船东力争效益最大化,为租家和船东排忧解难,为船舶的管理和安全营运提供了坚实有力的岸基支持和安全保障。
随着航运市场的强劲上扬,越来越多的投资人将目光投向了海洋运输--充满诱惑和刺激的市场,但可能会因为严格的国际安全管理规则,复杂繁琐的海务、机务和航运管理以及船舶买卖谈判、注册手续、租船谈判、保险及理赔等辣手的专业问题而对投资航运业感到力不从心。我们--青岛仁海国际船舶管理有限公司,就是负责所有这些事物管理的专业船舶管理公司。有了我们的加盟,1切将会迎刃而解。
资本-管理-运营相互分离的经营理念在西方国家早已是成功的经营模式。随着中国加入WTO和经济的市场化,这种经营模式正逐步被中国市场所接受。投资人将其优势专心进行资本的运作,把握市场以确定投资方向,而由管理公司来实施专业化、规范化的管理以保证船舶的正常、有效的运营。假如您有意投资海运业,仁海将是您最得力的助手和管理人。
假如您已经拥有了自己的船舶,而只是在经营管理方面力不从心,仁海会竭尽全力为您提供规范、高效的专业管理服务,我们会以我们良好的信誉、丰富的专业知识和管理经验,以及完善的管理机制,为您的船舶提供良好的管理服务及坚实有效的岸基支持,为您解除后顾之忧,使您的投资获取最大的利润。
以人为本实施无缺陷管理是我们1贯秉承的管理理念,有了贵我双方的精诚合作,您就更可以驰骋商海、运筹帷幄、决胜于千里之外。
招聘整套船员班子
船舶类型
载重吨
航线区域
渔船(总)
480
其他:国内外
渔船(总)
450
渔船(总)
450
其他:国内外
渔船(总)
2000
南北美
渔船(总)
450
渔船(总)
450
其他:国内外
渔船(总)
450
渔船(总)
1000
国内南北
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整套船员班子
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已选船舶类型:
干散货船(总)
干散货船(总)
散货船
干货船
杂货船
多用途船
冷藏船
运沙船
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散装水泥船
自卸砂船
集装箱船(总)
集装箱船(总)
集装箱船
液货船(总)
液货船(总)
成品油船(≤60℃)
成品油船(>60℃)
化学品船(油化船)
液化石油气船
液化天然气船
溢油应急处置船
沥青船
原油船
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运水船
油驳
客船(总)
客船(总)
普通客船
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交通艇/公务艇
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旅游客船
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驳船(总)
驳船(总)
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非自航甲板驳
开体泥驳
开底泥驳
半潜驳
货驳
拖轮(总)
拖轮(总)
全回转拖轮
普通拖轮
供应船(三用拖轮)
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挖泥船(总)
挖泥船(总)
抓斗式挖泥船
绞吸式挖泥船
耙吸式挖泥船
链斗式挖泥船
铲斗式挖泥船
反斗式挖泥船
浮式起重船(总)
浮式起重船(总)
全回转浮吊
A字浮吊
老鹰浮吊
游艇(总)
游艇(总)
游艇
画舫艇
废钢船(总)
废钢船(总)
废钢船
其他船舶(总)
其他船舶(总)
吸沙船
打桩船
浮船坞
打捞船
趸船
其他工程船
渔船(总)
渔船(总)
渔船
渔业辅助船